Une petite photo des chefs !!

Proust Sailing est spécialisé dans la voile légère depuis 30 ans !

Tout d'abord Revendeur Hobie cat, le magasin c'est orienté vers l'ensemble de la voile légère.

L'accastillage micro, les piéces dénichées en australie, aux Etats unis, les accessoires les plus variées sont la spécialitée

de Eric Proust et de Philippe Gireaud les 2 dirigeants de Proust Sailing.

Leurs clients vont du simple particulier en vacances avec son vieux 470 aux écoles de voiles, en passant par les régatiers de tout niveaux et l'olympisme.

Depuis 2000, la sociétè à créé l'un des premiers site français spécialisé dans le secteur de la voile légère avec paiement entiérement sécurisé.

Celui-ci comporte prés de 2000 références, dont beaucoup introuvable dans la plupart des ships !

" Nous passons beaucoup de notre temps à rechercher et à tester des produits innovants que nous trouvons parfois de l'autre coté de la planette !" dis Philippe.

" Nous travaillons actuellement sur la version anglaise et bientôt espagnole du site" ajoute Eric "nous vendons dans toute l'europe"

L'année 2007 sera également l'année de la vidéo :démonstrations des produits, explications en ligne, mode d'emploi, tout cela filmé pour plus de compréhension et une lecture plus agréable de certaines fiches produits.

Philippe : "Nous passons beaucoup de temps à expliquer au téléphone, comment faire une épissure, comment régler son chrono... nous comptons rapidement mettre en ligne un certain nombre de vidéo explicatives pour aider nos clients et leur faire gagner du temps"

Eric reprend " il regarderont ces vidéos le soir, chez eux, tranquillement, l'avantage du site internet, c'est que la boutique reste ouverte 24h/24, 7 jours sur 7"

A suivre sur www.proust-sailing.com ....

Une journée d'expéditions chez proust-sailing.com

L'expéditions des colis devient de plus en plus importante et une salle spéciale à été créé.
Le nouveau local dont nous venons de faire l'acquisition va permettre d'accélérer les expéditions et de stocker encore plus.
A suivre ...

Raid en Open 500 sur oleron

Le raid des 23-24 juin autour d'Oleron est confirmé.
Le logement du vendredi soir et du samedi soir est prevu sous bungalows.
Le BBQ du samedi soir sur la plage( avec repli au sec prévu si intempéries!), les piques niques du samedi et du dimanche midi prévus, les petits dej. aussi.
L organisation est lourde mais Eric est efficace.Le prix raisonnable pour cet ensemble.
Le nombre de bateaux est limité a 10 pour des raisons de logistique et de sécu( un bateau accompagnateur + 1 brevet d'état).
Nous avons déjà une dizaine d'équipages qui ont mentionné leur désir de participer mais lorsque nous ouvrirons les inscriptions( fevrier mars) il faudra confirmer et il ne reste officiellement que 9 places( en effet, j' y serai!!).
Des précisions détaillées dans Open news de printemps et sur le site en fevrier mars.

Open 500 Philéas Quille relevable la vidéo

Les avantages d'un dériveur :

- place à terre et mise à l'eau sur chariot
- très planant, rapide, vivant
- simplicité (gréement, réglages, avaleur de spi)
- quille pivotante manuelle (accès plages et mouillage)
- échouable (loisirs, raids)

Les avantages d'un quillard :
- stabilité + raideur à la toile,
- Inchavirable et incoulable
- navigation en solitaire, couple ou famille
- programme plus large

Si ce nouveau bateau respecte l’esprit de conception de son grand frère l’Open 5.70, facile, planant, rapide, le souci des architectes et de ses initiateurs est de présenter un produit encore plus aisé à manipuler, à naviguer, d’un budget serré et au programme orienté vers la glisse, la balade (beachage facile) et à des regroupements de flotte pour des Festivals dans des endroits agréables.

Open500 La Vidéo

Enfin des vélo pliant chez Proust Sailing !!

Comment plier son Vélo en 3 ?

Optimist San Remo Vidéo et interview coureur

20070108-233653
envoyé par bandamano

J'ai 12 ans et je fais de la voile, vidéo en Open Bic, Open 500, Dragoon ...

j'ai 12 ans je fais de la voile
envoyé par cirekap

Championnats du Monde de Formule 18 à Hyères

La victoire échappe d’un fil aux Français,
les Australiens Darren Bundock et Glenn Ashby terminent seconds


Pourtant en tête du classement après les 6 manches de sélections, Jean-Christophe Mourniac et Franck Citeau n’ont pas réussi à concrétiser vendredi lors des finales. Ils terminent quatrièmes et premiers français des Championnats du Monde de Formule 18 qui s’achèvent ce soir à Hyères. Les frères Sach (GER) l’emportent et l’équipage australien du Nissan Hobie Cat Pro Team de Darren Bundock et Glenn Ashby monte sur la seconde marche du podium.
Un peu d’air, un tout petit peu d’air. Cette semaine, les 152 concurrents ont tricoté avec une brise évanescente qui n’a pas dépassé les 10 nœuds. Sur les 18 nations représentées, l’Allemagne remporte finalement le titre mondial 2006 avec les frères Sach qui ont survolé les finales.
Du côté des trois équipages du Nissan Hobie Cat Pro Team, les Australiens se sont montrés réguliers tout le championnat. Quatrièmes des sélections, ils signent eux aussi de très belles finales avec 1 victoire et deux manches de 3e. Ils perdent de peu leur titre mais terminent seconds et confirment leur aisance cette année en Hobie Tiger. « Nous sommes vraiment très contents de cette dernière journée. Nous avons réalisé des départs fantastiques et je pense que nous avons très bien navigué. Cela a été un championnat difficile avec peu de vent mais cela nous a réussi aujourd’hui. » conclue le barreur « Bundy » qui enchaîne dès samedi prochain avec Glenn sur le Championnat d’Europe de Tornado en Allemagne.
Les Français Jean-Christophe Mourniac et Philippe Mourniac y ont cru, et il y avait de quoi. Ils occupaient hier la tête du classement provisoire après d’excellentes phases de sélections. Sur 6 manches disputées, ils ont empoché une victoire et n’ont jamais terminé en dessous de la 5e place. Les finales se présentaient donc bien. Mais ce 14 juillet ne leur a pas souri. Toujours très peu de vent et surtout du clapot « les pires conditions pour nous » précise Franck Citeau « nous n’avons pas pu nous extraire de la flotte aux départs, à la différence des autres jours, et nous n’avons pas réussi ensuite à appliquer notre stratégie. Nous sommes déçus, bien sûr, nous avions fait les choses bien, proprement, nous terminons 4e du mondial pour la troisième année consécutive » Même son de cloche pour le barreur Jean-Christophe Mourniac « Nous savions ce matin que les conditions n'étaient pas favorables. Mais c’est le jeu, il ne faut rien regretter.»
Pour les tornadistes espagnols, Fernando Echavarri et Antón Paz, ce mondial était lui aussi bien parti avec une victoire dès le premier jour. Mais la logique veut que les meilleures places soient au final occupées par des spécialistes de la série qui naviguent depuis de nombreuses années en F18. Si Fernando et Antón sont les n°1 mondiaux en Tornado (catamaran olympique), il leur faudra encore accumuler quelques « heures de vol » en Hobie Tiger pour rivaliser avec les meilleurs. « Le premier jour, dans une brises plus soutenue, nous avions la bonne vitesse et nous avons remporté une manche. Le vent n’a ensuite pas dépassé 8 à 10 nœuds et notre manque d’expérience en Tiger nous a forcément manqué. Ce championnat était bon pour nous comme pour tout le team, nous devons encore travailler pour jouer avec les « tops » de la série » confie Fernando.
www.proust-sailing.com

Championnats du Monde de Formule 18 du 9 au 16 juillet à Hyères

160 équipages de 18 nations ont rendez-vous à partir de dimanche pour disputer les Championnats du Monde de Formule 18. C’est l’épreuve la plus relevée de la saison. La crème des professionnels s’affronte dans l’arène magnifique de la rade de Hyères, le fief de Hobie Cat Europe et également le site de la traditionnelle Semaine Olympique Française.

L’été a bien commencé. Les plages sentent déjà le beignet et la crème solaire et la presqu’île de Giens est envahie par ces catamarans multicolores venus des quatre coins du monde. Nous nous sommes déjà tous laissés tenter par une ballade sur ces bolides entre deux baignades mais là, nous sommes bien dans la Formule 1 du genre. Parmi les bateaux engagés sur l’épreuve, le « Tiger » (5,51m) a déjà remporté cinq titres de champion du monde. Cette année, les trois équipages du Nissan Hobie Cat Pro Team seront présents et chacun à sa manière, se pose en favori :

- Les Français Jean Christophe « Kinou » Mourniac et Franck Citeau auront l’avantage psychologique de courir à domicile. C’est leur quatrième participation et ils se sont déjà classés seconds en 2002, puis 4^e en 2004 et 2005. Ils visent ici le podium.

- Les Australiens Darren Bundock et Glenn Ashby sont eux les grands candidats à la victoire. Dans le top 3 des neufs épreuves de niveau international déjà disputées ensemble cette année, le duo star a notamment remporté l’Eurocat à Carnac et les mondiaux ISAF en Autriche. Au total, « Bundy » a été sacré quatre fois champion du monde et quatre fois champion d’Europe de Tornado (catamaran olympique) et il est double champion du monde de Formule 18 en Hobie Tiger (2004 et 2005).

- Les Espagnols Fernando Echavarri et Antón Paz courront pour la première fois cette année sous les couleurs du Pro Team puisque Fernando était sur la Volvo Ocean Race à bord de Movistar. L’Espagnol prépare les J.O de Beijing en Tornado et ils occupent actuellement avec Antón, la tête du classement mondial. Si le duo débute en Formule 18 (4^e mondiaux Hobie Tiger en 2005), il est à surveiller de très près cette semaine !

« C’est ma passion, j’aime la simplicité, un bateau, une remorque, et voilà, en quelques minutes tu es sur l’eau, en prise directe avec l’élément. Des sensations fortes et accessibles » nous explique Franck Citeau, professionnel depuis plus de 10 ans mais aussi équipier à bord des trimarans océaniques de 60’, « C’est aussi très motivant de se battre sur une épreuve comme les mondiaux, le niveau présent est impressionnant, chacun vient donner le meilleur, c’est notre Coupe du Monde à nous ! » poursuit-il, avant de conclure, « Darren (Bundock) et Glenn (Ashby) sont archis favoris, ils naviguent 200 jours par an et survolent les débats depuis le début de la saison. Avec Kinou, nous avons également nos cartes à jouer et il faut compter sur une grosse concurrence. Sur les 160 bateaux, 15 peuvent gagner. Il y a notamment 40 équipages français et la Hollande est aussi une nation très forte. »

A 48 heures du coup d’envoi du championnat, Darren Bundock est effectivement détendu : « Nous nous sentons confiants avec Glenn, nous avons beaucoup régaté et nous sommes satisfaits de notre vitesse » explique celui qui passe 6 mois par an en Europe et enchaîne les régates en Hobie Tiger et Tornado à une cadence infernale. « Notre objectif de l’année est de remporter les trois championnats du monde, nous avons gagné le mondial ISAF en Autriche, nous voulons celui-ci, et également les mondiaux de Tornado qui se dérouleront en Argentine en septembre ». Pour l’équipage australien, outre le duo français, la menace cette semaine vient de Mitch Booth (Australien, sous bannière néerlandaise) et du Hollandais, Mischa Heemskerk.

Coup d’envoi dimanche, en rade de Hyères. Un spectacle à ne pas rater !

EQUIPAGE FRANÇAIS / Jean Christophe Mourniac & Franck Citeau

Jean Christophe Mourniac dit « Kinou » (barreur)

Né le 16 octobre 1970 à Compiègne, vit à St Pierre Quiberon, France

Palmarès : Débuts en Optimist. Deux préparations olympiques en Tornado, deux podiums aux championnats du monde de Tornado, plusieurs victoires en semaine olympique, trois fois vice champion du monde de Formule 18 dont en 2002 avec Franck Citeau. Six saisons en trimaran 60’ Orma en tant que tacticien.

Franck Citeau (équipier)

Né le 12 mars 1969 à Guérande, vit à la Grande Motte, France

Palmarès : Débuts en Laser. Deux préparations olympiques en Tornado. 6^e aux J.O d’Atlanta 1996 en Tornado, plusieurs podiums en semaine olympique. Vice champion du monde de Formule 18 en 2002 avec Jean Christophe Mourniac. America’s Cup 1999-2000 avec le Défi français, six saisons en trimaran 60’ Orma.

EQUIPAGE AUSTRALIEN / Darren Bundock & Glenn Ashby

Darren Bundock (barreur)

Né le 21 mars 1971 à Gosford, vit à Central Coast, Australie

Palmarès : Darren Bundock dispose d’un des plus beaux palmarès en Tornado olympique. Médaillé d’argent aux J.O de Sydney avec son compatriote John Forbes, il a été sacré quatre fois champion du monde et quatre fois champion d’Europe de la série. Il est également double champion du monde de Formule 18 en Hobie Tiger.

Glenn Ashby (équipier)

Né le 1^er Septembre 1977 à Bendigo, vit à Bendigo, Australie

Palmarès : Débuts en dériveur. Avant de s’adonner avec succès au Tornado et à la Formule 18, Glenn a dominé pendant 10 ans la très technique série des Class A (catamaran solitaire) avec à la clef trois titres de champion du monde et cinq titres européens. Il est aussi maître voilier.

EQUIPAGE ESPAGNOL / Fernando Echavarri & Anton Paz

Fernando Echavarri (barreur)

Né le 13 août 1972 à Santander, vit à Santander, Espagne

Débuts en Optimist puis Laser. J.O d’Athènes en 2004 en Tornado, champion du Monde et champion d’Europe en titre de la série. Il est également engagé dans la Volvo Ocean Race (course autour du monde en équipage) sur Movistar et prépare les J.O de Beijing en Tornado avec Anton, n°1 mondiaux.

Antón Paz (équipier)

Né le 8 août 1976 à Madrid, vit à Santander, Espagne

Débuts en Optimist puis en Europe. Associé à Fernando, Antón dispose du même brillant palmarès en Tornado : J.O d’Athènes, un titre mondial, un titre européen et de nombreuses victoires en semaine olympique.

Plus d’informations sur le Pro Team : www.nissan-hobiecat.com
Et sur le Championnat du Monde de Formule 18 : www.f18worlds2006.com

www.proust-sailing.com

L'Ecole de voile de St Palais s'équipe en Hobie Advance

L’École de Voile de Saint-Palais-sur-mer est affiliée à la Fédération Française de Voile depuis 1992 et à la Fédération Française de Char à Voile depuis 2000.
Différentes formules sont proposées sous forme de stages, cours particuliers ou location de matériels. Vous pouvez ainsi accéder facilement dès l'âge de 5 ans à la pratique de plusieurs activités telles que l'optimist, le catamaran, la planche à voile, le char à voile.

ECOLE FRANÇAISE DE VOILE ET DE CHAR A VOILE DE SAINT PALAIS SUR MERPlage de NauzanTél : 05.46.23.28.10 en Juillet - Août / 05.46.23.57.03 de Septembre à Juin
Par courrier : Ecole Française de Voile - BP 4 - 17420 SAINT PALAIS SUR MER -mail : nautisme@saint-palais-sur-mer.com
http://www.saint-palais-sur-mer.com/

Photos Trophée Pays Blanc

photos en ligne du trophée Pays Blanc
plus......

National Hobie cat 2006

Le Team Proust remporte le National Hobie Cat 2006 ...

Merci à Claude Petit pour l'acceuil sur la vedette " VIP"...
Plus de Photos à cette adresse : National hobie Cat 2006

Fête du canal de Rompsay

La 6ème édition de la Fête du Canal, organisée par le comité des fêtes de Périgny dans le cadre de la semaine du nautisme, aura lieu les samedi 13 et dimanche 14 mai.
A cette occasion venez tester les Kayaks mis à disposition par Proust Sailing: Ocean Duo et Quatro de Rotomod.
Ces kayaks seront mis à la vente à la fin de la manifestation, n'hésitez pas à les réserver ...
Programme :
Samedi 13 mai Ouverture à 15 h 00.
Exposition de bateaux de clubs participant à la fête du Canal
Baptèmes de 15 h 00 à 18 h 00
A partir de 17 h 30 : élection du p'tit mousse et de la p'tite sirène; inscription pour les enfants de 5 à 12 ans au stand d'animation à partir de 17 h 00.
A partir de 18 h 00 : trophée des pirates.
De 19 h 30 à 1 h 00, festival des années 70.
A partir de 20 h 00 : restauration sous tivoli
20 h 00 : relais kayak du trophée des pirates.
A 23 h 00 : embrasement du canal sur fond musical.

Clôture de la soirée à 1 h 00.

La fête continue le dimanche, venez nombreux ...

GPS 5S VMG

Velocitek vient de sortir un nouveau GPS , le5S calcul le vmg en temps réel !!
A découvrir ici. Une importation exclusive Proust Sailing

Open Bic Kid Machine

Les nouveaux dériveurs ont changé la navigation des grands miais pour les Kids, rien n'a bougé depuis tres longtemps. L'open Bic distribué dans le Sud Ouest par Proust Sailing bouscule le paysage du dériveur pour enfnats en leur proposant une vrai machine de glisse pour se faire plaisir. L'open Bic est le lien entre l'Optimist et les nouvelles générations de dériveurs.
L: 2.75 l : 1.14 m Poids : 45 Kg + plus d'infos: Philippe.proustsailing@wanadoo.fr

Open 5.0 Phileas

L'Open 5.0 de Philéas continue sa mise au point à La Rochelle devant le magasin Proust-sailing.

Ocasions Hobie-cat

La saison approche. Proust Sailing dispose d'une liste d'occasion Hobie cat et autres pour cet été.
Consultez nous. Nous avons actuellement une large gamme d'occasions en Hobie Cat 16 avec remorque de route ou non. Nos occasions sont révisés et nous attachons beaucoup d'importance à ce que vous passiez un agréable saison avec une occasion que vous avez choisi chez Proust sailing.
Consultez notre liste

SAFRAN FORMULE 18 - NEW 2006

Après l'analyse des appendices existant par le Team R&D, nous nous soomes vite aperçu que l'on pouvait adapter des concepts plus avancés.
En aéronautique ou en windsurf des principes ont été developpées trés performant qui ne sont pas appliqués au catamarans.

Nous avons donc travaillé sur la réduction de la traînée induite par les appendices. Les résultats en sont un design novateur doublé d'un travail sur la déformation dynamique contrôlé.
Nous avons intégré la notion de flex & twist dans la démarche de conception. Suite à des problèmes de structure récurrents sur ce type d'appendices, la technologie de fabrication déposée avec complexe antivibratoire a été appliquée.
Tous cela a été developpé grâce à l'utilisation de l'outil informatique et numerique.
Aujourdh'hui nous amenons la performance dand votre sillage !

OPEN 5.0 en essai à La Rochelle..

Nouvelle sorties avec nouvelles voiles... , nouveau mât, capelage un peu plus haut et spi avec point d'écoute en cadéne.
L' Open 5.0 est façile, stable, rapide, magique ?
L'open 5.0 de chez Philéas est ditribué par Votre revendeur Exclusif PROUST SAILING.

PROUST SAILING REVENDEUR HOBIE CAT

Proust Sailing revendeur Hobie Cat en Frtance depuis 1977. Expeditions dans toutes la France de pièces détachées.